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圓弧齒輪泵的磨損與修複
時間:2014-07-27 15:16 作者:K8凱發首頁 點擊:

  圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形製造。它與漸開線齒輪相比最突出的優點是齒輪齧合過程中齒廓麵沒有相對滑動,所以齒麵無磨損,運轉平穩,無因液現象,噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛,使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
  圓弧齒輪泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是圓弧齒輪泵殼體內工作麵成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不淨所致,所以必須添加沒有雜質的油液。
  圓弧齒輪泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降,圓弧齒輪泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因此會引起油泵過熱。若將結合平麵壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套必須更換或修理。
  圓弧保溫齒輪泵殼內腔的修理:保溫齒輪泵殼內腔磨損後,一般采取內腔鑲套法修複,即將內腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後,將內腔搪5、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損後,可將一鋼球放在閥座上,然後用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損後,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
  圓弧齒輪泵主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損後,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸.殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與保溫齒輪泵蓋結合麵平麵度誤差不大於0.05毫米。 不鏽鋼圓弧保溫齒輪泵主動軸與襯套磨損後,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然後再磨削到標準尺寸,恢複與襯套的配合要求。

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